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29
2022
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08
摩擦片离合器转速差的变化
[2022-08-29] 摩擦片离合器转速差的变化,在离合器接合阶段,控制油压受到控制电路的作用,呈不断增加的趋势;摩擦系数也是不断增加的。在这个阶段,离合器从动部分又静止开始转动,摩擦片与对偶钢片由于动力传递作用,转速差不断减少,最终达到共同滑摩的过程。
摩擦片离合器转速差的变化
在离合器接合阶段,控制油压受到控制电路的作用,呈不断增加的趋势;摩擦系数也是不断增加的。在这个阶段,离合器从动部分又静止开始转动,摩擦片与对偶钢片由于动力传递作用,转速差不断减少,最终达到共同滑摩的过程。假设开始接合到共同滑摩经历的时间为1.5s,转速差的实际测得数据如图3.16所
ZJ\ O

图3.16转速差的变化过程
Fig.3.16 The changing process of speed discrepancy
通过以上计算出的公式以及相关数据点,对最终曲线进行拟合,得到随半径
与时间变化的热流密度的曲线图,如图3.17所示。

图3.17热流密度变化曲线
Fig.3.17 Ch^iging curve of heat flux
由热流密度曲线图可以看出,热流密度在时间上呈现先上升再下降的趋势, 这与接合过程是相互对应的,刚开始随着滑摩的进行,热流密度不断增加,但是 随着相对转速的不断减小,热流密度开始出现下降的趋势;在半径方向上,热流 密度呈现线性增长的趋势,随半径的增大而增大。
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