摩擦片和离合器结合原理及材料

在离合器接合的过程中，摩擦片和对偶钢片由于压紧力的作用，会发生一定程度上的滑摩，转化成热量。因此，摩擦力所作的功主要分为以下几个方面：一 部分通过热传导的方式，传递到周围，比如传递到摩擦副和油槽，转化为热量， 使摩擦副和冷却油的温度增加；另一部分则通过热辐射的方式，传递给四周，由 于不可避免地会产生材料的损耗，因此有部分滑摩功会填补这些消耗。

由于摩擦片和对偶钢片表面不是光滑表面，存在一定的凹凸度，因此，在接 触的时候，在这些不连续的凹凸体上会有摩擦力的存在，当离合器进行分离和结合的时候，接触的部分就会摩擦生热，这部分就相当于热源。据有关文献记载， 两个球状的凹凸体的接触时间只有10"⁴〜10%,这段时间内产生的热量会由凹凸 体向不直接接触的物体的内部和表面扩散，最后达到能量平衡的状态。在这个过 程中，摩擦副的摩擦原件既充当了热源又充当了热元件［的。

摩擦生热原理是研究湿式离合器摩擦副热分析的首要前提。计算时，要准确 地把摩擦生热的热量的数值计算出来。图3.11为湿式多片式离合器接合时候的 示意图，离合器进行接合之前，假定主动部分的转速是勿，从动部分的转动速度 是奶。离合器进行接合之后，其工作过程是这样的：动力传到离合器的主动部分, 再传到离合器的从动部分,传到从动部分的动力会克服摩擦力，再进行加速运动。 这个过程就是理论上的摩擦生热过程。

摩擦片的材料由表面摩擦材料与芯片组成，它们的具体参数如表3.6所示。

表3.6摩擦材料参数

Table 3.6 Material parameters of the friction material