摩擦片散热提高对流换热的主要途径：
1、    增加对流换热面积
增加对流换热面积可以增大单位时间内的热交换量，但是在增大面积的同 时，工装尺寸也相应增大，提高了生产成本。针对本文研究内容，尽量不增加设 备尺寸的前提下，使用螺旋径向槽、双圆弧槽等类型的油槽结构，可以延长冷却 油流动时间，增大了传热面积。
2、    加大冷却油与固体壁面之间的温差
温度差越大，传热速率越大。因此，在冷却时，选用温度较低的冷流体对传 热是非常有利的。对于本文的研究，可以通过水冷对循环冷却油进行降温，始终 使冷却油保持在较低温度。
不同型号的车辆对摩擦片油槽的形状有着不同的要求。对于中小型轿车，产 生的瞬间温度较高，就需要简单并且油道短的油槽来进行散热，提高冷却液的流 动速度。对于重载型的汽车，摩擦副接合的时间比较长，传递的载重大，因此接 合时候的温升也较大，对摩擦片冷却性能有比较大的要求，所以，应该使用油道 复杂的摩擦片，不仅能提高摩擦系数，也能使冷却液在油槽内充分的进行对流换 热，达到充分散热的效果。